ניהול קו מול אקסל, פנקס ומחברת – מתי באמת כדאי לעבור?
עודכן: 2 דקות קריאה מאת צוות סולביט
התשובה הקצרה
אקסל ופנקס מספיקים לקו אחד עם מעט לקוחות ומחירים קבועים. כשיש כמה נהגים, מחיר שונה לכל לקוח, החזרות כל יום וחשבוניות מרכזות בסוף החודש – ההקלדה הכפולה והטעויות עולות יותר מתוכנה. ניהול קו מחליפה את הפנקס בטלפון של הנהג ואת האקסל במערכת אחת, ומייבאת את הקבצים שכבר יש לכם.
| נושא | אקסל, פנקס ומחברת | ניהול קו |
|---|---|---|
| הזמנות | נרשמות בטלפון, בוואטסאפ ובמחברת, ומוקלדות לאקסל | מסך הזמנות יומי, הזמנות בסיס קבועות, ולינק שבו הלקוח מזמין לבד |
| תעודות אצל הלקוח | פנקס בכתב יד, שמוקלד שוב בערב | מהטלפון של הנהג, עם הדפסה ניידת, ישר למשרד |
| מחיר לכל לקוח | הנהג צריך לזכור או לבדוק בדף | המחיר של הלקוח מופיע לבד בתעודה |
| החזרות | נרשמות בצד, ולפעמים נשכחות | באותה תעודה, עם מכסת החזרות ללקוח |
| חשבונית מרכזת | ימים של העתקה וחישובים | לכל הלקוחות בלחיצה, ושליחה בוואטסאפ |
| חשבונית ישראל | צריך להיכנס לאתר רשות המסים לכל חשבונית | מספר הקצאה מתוך המערכת |
| חובות וכרטסת | קובץ נפרד, שלא תמיד מעודכן | חובות, כרטסת וגיול מתעדכנים מכל מסמך וקבלה |
| כמה אנשים עובדים יחד | קובץ אחד, אדם אחד בכל פעם | נהגים, מלקטים ומשרד באותו זמן |
| עלות | כמעט בחינם – אבל שעות עבודה וטעויות | מנוי חודשי, לפי מספר הקווים והמשתמשים |
מתי אקסל ופנקס מספיקים
נגיד את זה בכנות: אם יש לכם קו אחד, עשרה לקוחות, מחירים שלא משתנים והחזרות מעטות – אקסל ופנקס יכולים להספיק. אין סיבה לשלם על מה שלא צריך.
הסימנים שהגיע הזמן לעבור
- מישהו מקליד כל ערב את התעודות מהפנקסים.
- בסוף החודש יושבים ימים על חשבוניות.
- הנהג לא בטוח מה המחיר של לקוח מסוים.
- לקוחות מתווכחים על החוב, ולוקח זמן למצוא את המסמכים.
- יש יותר מנהג אחד, או מחסן עם מלקט.
- לקוחות דורשים חשבונית עם מספר הקצאה.
איך עוברים בלי לעצור את העבודה
- מייבאים מאקסל את הלקוחות, המוצרים והמחירים.
- מתחילים בקו אחד, עם נהג אחד.
- כשהקו הראשון עובד – מוסיפים את שאר הקווים.
- בסוף החודש הראשון מפיקים את החשבוניות המרכזות מהמערכת.