ונסל: מה זה ואיך מנהלים מכירה מהרכב בלי לאבד שליטה

האתגרים של ונסל

• מלאי ברכב – מה עלה בבוקר, מה נמכר, ומה נשאר. בלי מעקב, קשה לדעת מה הלך לאיבוד.
• כסף בשטח – מזומן וצ׳קים שעוברים ידיים, ושכל אחד מהם צריך להגיע לקבלה.
• מחירים – לכל לקוח מחיר משלו, והסוכן צריך לדעת אותו בלי להתקשר למשרד.
• החזרות – סחורה שחוזרת מהלקוח צריכה להירשם, ולחזור למלאי.

ככה מנהלים ונסל מהטלפון

1. בבוקר – המלאי שעולה לרכב נרשם, והסוכן רואה את הלקוחות של היום.
2. אצל הלקוח – בוחר מוצרים, רואה את המחיר של הלקוח, רושם החזרות, מפיק ומדפיס במדפסת ניידת.
3. גבייה – אם הלקוח משלם, הסוכן מוציא קבלה במקום.
4. לקוח שלא קנה – תעודת ביקור.
5. בסוף היום – דוח: מה נמכר, מה חזר, כמה נגבה, ומה נשאר ברכב.

מה המשרד צריך לראות

• מכירות ורווח לפי סוכן
• כסף שנאסף ועוד לא הופקד
• מלאי לפי סוכן, כולל פערים מול ספירה
• דוח ביקורים: מי בוקר ומי לא

ניהול קו התחילה בדיוק בעולם הזה – כתוכנה לסוכנים שמוכרים ומפיקים בשטח – ולכן כל זה עובד בה כבר מהיום הראשון.